Sequence "Verifier les performances cinematiques"
Question sociétale	Pourquoi personne ne s'évanouit dans les manèges? Suivez ce lien et remarquez la valeur en G à laquelle le futur pilote s'évanouit..y a encore du boulot!!
Objectif	Montrer que l'accélération subie par les passagers ne dépasse pas 6G?
Compétences	B2 - Proposer et justifier un modèle associer un modèle à un système ou à un comportement préciser ou justifier les limites de validité du modèle envisagé
Cours pré-requis Travaux Dirigés Activités	Cours "Vérification des performances cinématiques" Cours lois d'entrée / sortie des mécanismes de transmission Pour agrémenter le cours manuscrit : Imprimés multiples du pendule Pendule pour le vidéo projecteur Trouver les vitesses de rotation de chacun des axes ainsi que la vitesse de rotation de la nacelle par rapport au sol Imprimés multiples du mécanisme "bielle manivelle" Bielle Manivelle pour vidéo projecteur La représentation schématique de la bielle au format SolidWorks est disponible ici sans étude de mouvement et ici avec étude de mouvement Sensibilisation à la cinématique : EcLigne. (Traiter les thèmes : trajectoire, translation, rotation, mouvement plan et composition de vitesses)
	Travail dirigé flash - Voiture Tamiya Robot industriel ABB IRB 1600 Travail dirigé flash - trajectoires Travail dirigé flash - mouvements relatifs TD Lois d'entrée sortie des mécanismes de transmission. TD Lois d'entrée sortie des mécanismes - Chateaubriand TD Transmission de mouvement tapis de course.
	Activité 1 - Prévoir les performances cinématiques : Avant de vous lancer tête baissée dans l'activité, je vous invite à visionner les deux vidéos suivantes. Un club amateur de modélisme vous demande de prédire les performances de la voiture Tamiya en fonction de différentes configurations. Activité 2 - SolidWorks : Retour au manège "Maxximum" A travers cette activité, vous allez utiliser la représentation schématique de SolidWorks couplée à l'analyse de mouvement afin de déterminer la vitesse maximale du bras pour éviter l'évanouissement des personnes présentes dans la nacelle. Activité 3 - Caractérisation des écarts cinématiques" Avant de débuter l'une des deux sous-activités proposées il est vivement conseillé de prendre connaissance des vidéos ci-après vous permettant de prendre en main le logiciel Tracker (logiciel d'analyse cinématique ... entre autres!) et d'assimiler le concept de modèle (qu'il soit mathématique, multiphysique ou volumique). Les ressources nécessaires à la reproduction des tutoriels sont disponibles ci-après : Tracker et modèle mathématique (ou physique) Vidéo plan incliné Tracker et modèle multi-physique (OpenModelica) Vidéo Jumping Sumo - avance" Modèle OpenModelica Tracker et modèle volumique (SolidWorks) Vidéo Systeme Masse Ressort" Modèle Systeme Masse Ressort-SolidWorks Tracker - Partie 1 Passons à présent aux deux sous-activités proposées. Elles s'articulent autour de deux systèmes : La lyre de spectacle La barrière Sympact Les élèves forment des groupes de trois répartis en îlot et choississent une seule des deux sous-activités suivantes. Sous-activité 3.1 : Lyre de spectacle - Caractériser les écarts entre le modèle SolidWorks et le système réel Le modèle SolidWorks est disponible ici Sous-activité 3.2 : Barrière Sympact - Caractériser les écarts entre le modèle SolidWorks et le système réel Le modèle SolidWorks est disponible ici
Activité de ré-investissement	Histoire de se motiver : Porsche 991 Turbo S contre hélicoptère A partir de la vidéo suivante : 0-333 km/h Porsche 991 Déterminer l'accélération moyenne de 0 à 100km/h, de 100 à 200km/h, de 200 à 250km/h et enfin de 250 à 300km/h Estimer par le calcul les vitesses atteintes à chacun des seuils ainsi que la distance parcourue.
Pour aller plus loin..
Pour agrémenter...